Llenni Ochr Trafnidiaeth Logisteg Llenni Tyrailer
Disgrifiad o'r Cynnyrch
fframiau
Prif Beam: Mae fel arfer yn cael ei weldio â dur cryfder uchel ac mae'n gweithredu fel strwythur dwyn llwyth yr ôl-gerbyd cyfan, sy'n dwyn pwysau'r nwyddau a grymoedd amrywiol wrth deithio.
Trawst ochr: Wedi'i gysylltu â'r prif drawst, mae'n gwella cryfder a sefydlogrwydd cyffredinol y ffrâm.
Crossbeam: Wedi'i ddosbarthu rhwng y prif drawstiau, fe'i defnyddir i gynnal a thrwsio'r llenni ochr a'r nwyddau, gan sicrhau gwastadrwydd y ffrâm.
system atal
Gwanwyn dail: ffurflen atal gyffredin, sy'n clustogi ac yn amsugno effaith ar y ffordd trwy ddadffurfiad ffynhonnau dail.
Atal Aer: Mae rhai lled-ôl-gerbydau llenni ochr pen uchel yn mabwysiadu ataliad aer, a all addasu uchder ac anhyblygedd yr ataliad yn ôl amodau'r llwyth a'r ffordd, gan wella llyfnder a chysur gyrru.
strwythur gyrru
Echelau: Yn gyffredinol, mae gan echelau lluosog offer, a dewisir y manylebau a'r meintiau priodol yn seiliedig ar y gofynion sy'n dwyn llwyth.
Olwynion a theiars: Mabwysiadir olwynion cryfder uchel a theiars sy'n gwrthsefyll gwisgo i sicrhau diogelwch gyrru.
System Curatin Ochr
Ffabrig Llenni Ochr: Wedi'i wneud o ddeunyddiau cryfder uchel a gwrthsefyll gwisgo neu ddeunyddiau ffibr polyester, mae ganddo berfformiad gwrth-ddŵr a gwrth-lwch rhagorol.
Rheiliau a Pwlïau Sleidiau: Wedi'i osod ar ddwy ochr y ffrâm, mae'r ffabrig llenni ochr yn llithro ar y rheiliau sleidiau trwy'r pwlïau, gan hwyluso agor a chau.
Dyfais cloi: Fe'i defnyddir i drwsio'r ffabrig llenni ochr a'i atal rhag llacio wrth yrru.
Tinbren a wal flaen
Tailgate: Fel arfer yn agor dwbl neu fath-llwyn rholer, yn gyfleus ar gyfer llwytho a dadlwytho nwyddau.
Wal Flaen: Wedi'i osod i ben blaen y ffrâm, wedi'i gysylltu â'r llenni ochr i ffurfio gofod compartment cargo caeedig.
Ategolion
Blwch Offer: Fe'i defnyddir i storio offer cynnal a chadw a darnau sbâr.
Rac Teiars Sbâr: Gosod teiar sbâr i'w ddisodli'n hawdd pan fydd y teiar wedi'i ddifrodi.
Dyfeisiau goleuadau a signal: gan gynnwys taillights, signalau troi, goleuadau brêc, ac ati i sicrhau diogelwch gyrru.
Manteision Cynnyrch
Dyluniad Llenni Ochr: Gellir agor a chau'r llen ochr yn gyflym, a gellir llwytho'r nwyddau a'u dadlwytho o'r ochr, heb lwytho a dadlwytho o'r tinbren fel lled-ôl-gerbydau traddodiadol tebyg i focs, sy'n gwella'r effeithlonrwydd llwytho a dadlwytho yn fawr.
Llwytho Llwytho a Dadlwytho Llai: Yn addas ar gyfer golygfeydd gyda llwytho a dadlwytho nwyddau yn aml, megis dosbarthiad trefol, logisteg mynegi, ac ati.
Addasrwydd cryf
Cludiant cargo amrywiol: Gall gludo gwahanol fathau o swmp cargo, cargo paled, cargo carton, ac ati, sy'n addas ar gyfer amrywiol senarios logisteg.
Meintiau amrywiol: Yn ôl gwahanol anghenion cludo, gellir darparu lled-ôl-gerbydau llenni ochr o wahanol hyd, lled ac uchder.
Dyluniad ysgafn: Defnyddir dur cryfder uchel a deunyddiau ysgafn i leihau pwysau'r cerbyd wrth sicrhau cryfder strwythurol.
Gwella Effeithlonrwydd Trafnidiaeth: Mae ysgafn yn golygu y gellir llwytho mwy o gargo o dan gyfanswm yr un terfyn màs, gan wella effeithlonrwydd cludiant.
Diogelwch uchel
Strwythur solid: Mae'r system ffrâm a chrog wedi'u optimeiddio ac mae ganddynt alluoedd gwrth-rolio a gwrth-drosedd dda.
Mae llenni ochr yn sefydlog yn ddibynadwy: mae'r llenni ochr yn sefydlog gan ddyfeisiau cloi i'w hatal rhag cael eu chwythu i ffwrdd gan y gwynt neu'r cargo rhag cwympo i ffwrdd wrth yrru.
Tagiau poblogaidd: Llenni Ochr Trafnidiaeth Logisteg Llenni Llenni, gweithgynhyrchwyr Llenni Llenni Ochr Trafnidiaeth Tsieina, Ffatri
Pâr o
naNesaf
naFe allech Chi Hoffi Hefyd
Anfon ymchwiliad